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  • Hai bevuto? L'auto non parte: da Ue ok ai nuovi dispositivi salva-vita obbligatori

  • "Per le auto limite di 30 km/h in tutta la città", a Bruxelles misura per 'salvare' i ciclisti

  • Strade più sicure per pedoni e ciclisti, ecco le nuove norme Ue

  • Mezzo milione di posti di lavoro persi, il conto della Brexit

  • Dieselgate, si apre in Germania il maxi-processo: “470mila persone contro Volkswagen”

  • Traffico, gli italiani prendono più bus di tedeschi e francesi 

  • Greenpeace punta il dito contro Volkswagen: “Maglia nera mondiale per emissioni”

  • “Alcoltest nei porti per bloccare camionisti e conducenti in stato d’ebbrezza”

  • Volvo richiama mezzo milione di auto: “Difetti al motore e rischio incendio”

  • Bocciate le nuove regole sulle auto connesse a internet (che piacevano a Volkswagen e Renault)

  • Addio Ztl in centro, per Madrid il traffico “è parte dell’identità" cittadina

  • Linea dura di Amsterdam: vietati tutti i veicoli a benzina o diesel in città entro il 2030

  • Tra tasse e accise, l'auto in Italia costa più che in Germania, Francia e Regno Unito

  • Auto connesse ad internet, Bmw chiede a Berlino di bloccare le nuove regole Ue

  • Velocità assistita e “scatola nera”, ecco i 30 nuovi salvavita obbligatori per i veicoli

  • Come le auto europee inquinano oltre i limiti. Comprando i crediti dai big dell'elettrico

  • Diesel truccati, Strasburgo: "Ritiro delle auto inquinanti e risarcimenti per i consumatori”

  • Stretta Ue su auto inquinanti: "Multe a chi viola limiti e un fondo per i cittadini colpiti da transizione"

  • Arriva l'auto che capisce se l'autista è ubriaco. E rallenta e accosta da sola

  • Test alcolico pre-guida e sistema anti-distrazione: ecco i nuovi salva-vita obbligatori per le auto

  • Pneumatici, da Ue primo ok alle nuove etichette: "Promuovere quelli sicuri e a basso consumo"

  • Basta eccessi di velocità, l'Ue vuole l'auto che rallenta da sola. Entro il 2022

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